Os veteranos questionam a decisão dos produtores de dar luz verde para a cena do motociclista para SJ Harris, um piloto profissional, em vez de um profissional de cinema mais experiente: “Ele poderia ter sido impedido”.
Os artistas no meio de Hollywood, assim como os dublês estão unidos em um único desejo de que filmes e aparelhos de televisão sejam o mais seguros possível. Eles ganham a sua estadia testando os limites em configurações perigosas e muitas vezes incontroláveis.
Já começaram a se perguntar se Harris deveria mesmo estar dirigindo a motocicleta Ducati em primeiro lugar para a cena desse filme: “Ela era uma piloto de motociclistas altamente qualificada, mas não uma pessoa experiente”, disse Conrad Palmisano, um coordenador de dublê veterano e diretor de segunda unidade com 47 anos na indústria do entretenimento, incluindo créditos em Sleepless em Seattle, 21 Jump Street e outros Produções.
Palmisano expressa preocupações sobre os antecedentes de corrida de Harris e como ele a prepararia para esse golpe particular: “É meu entendimento que ela é relatada como um profissional de raça. Mas ela montou ciclos de 300cc. Aquele em que ela bateu foi motocicleta 900cc – muito maior, mais poderoso”, diz ele.
Harris foi bastante elogiada por se tornar uma das primeiras e mais bem sucedidas pilotas negras femininas do país. Ela apareceu em uma revista em 2015, a Black Girls Ride.
A produção de Deadpool 2 foi seu primeiro trabalho em um set de filmagem. Vários dublês falaram que suas habilidades na pista de corrida não eram o bastante, o trabalho de dublê exigi uma manobra muito profissional. Harris recebeu o emprego não tanto pelo seu talento profissional e mais porque, como um corpo duplo, seu tom de pele era uma combinação mais próxima com a atriz Zazie Beetz, que faz Domino no filme.
Um outro membro da equipe de Deadpool 2 em Vancouver apoia a afirmação de que os produtores escolheram Harris em grande parte por esse motivo. Na sequência do acidente, o produtor e co-roteirista Rhett Reese disse em um comunicado: “[Nós] sentimos o que toda a nossa equipe sente: choque e tristeza. Nossos corações se separam da família e amigos de SJ e de tudo o que ela tocou”.
Um especialista veterano familiarizado com a produção afirma que a morte de Harris é especialmente desconcertante porque outra mulher profissional estava disponível. Melissa Stubbs, que tem mais de 200 créditos de IMDb e foi a dupla de Margot Robbie para acrobacias de moto no Suicide Squad, não foi uma partida, mas teve longa experiência montando motocicletas em produções: “Ela estava disposta a fazer o trabalho”, diz o dublê.
Outro veterano da indústria de dublê com conhecimento da produção e incidente é enfático sobre o que aconteceu: “Isso poderia ter sido impedido. Foi totalmente desqualificado e nunca deveria ter estado lá ou colocar essa posição. Ela nunca esteve em um filme nem fez qualquer tipo de acrobacias. Ela era apenas uma garota do Brooklyn que gostava de corrida na estrada – o que não era remotamente similar ao que era necessário para os tiros. Tem a experiência ou habilidades para o trabalho que a trouxeram para”, diz essa pessoa.
Outros instrutores atingidos por comentários concordam com esse sentimento. “Eu faço toneladas de coisas da NASCAR e contratei motoristas reais da NASCAR para fazerem o trabalho e acabaram destruindo os carros”, diz Steve Kelso, membro da Associação dos Duendedores, um veterano de 40 anos da indústria de filmes e TV que trabalhou em centenas de produções das fotos Fast e Furious para Beverly Hills Cop. “Eu não posso te dizer o quanto é diferente fazer acrobacias com motocicletas do que simplesmente montar onde o objetivo é ir realmente, muito rápido. Eu sou um motorista de corrida profissional, mas é só dia e noite. Não há comparação. Os dois realmente não se misturam. Ser um motociclista profissional é apenas metade do trabalho, a outra metade é conhecer todos os parâmetros e a arte de fazer filmes”.
Kelso explica que os pilotos profissionais, carros e motociclistas, passam suas carreiras aprendendo a evitar o fracasso. O objetivo é manter a posição vertical e acabar com a linha de chegada. Os trabalhadores de dublês, em contrapartida, evoluem profissionalmente em um mundo onde o ponto final é muitas vezes – e muito deliberadamente – um naufrágio. Assim, eles aprendem como cair, como deixar ir, como abandonar um golpe antes de se tornar muito mortal para escapar.
Os relatórios de notícias locais em Vancouver indicaram que Harris e a equipe de produção passaram pelo ensaio pelo menos quatro vezes antes de prosseguir com o tiro ao vivo. Isso é bom, diz Kelso, no entanto, é quando um detalhe dá errado que a diferença entre um profissional de acrobacias e um leigo torna-se clara.
“Um é sobre saber quando cair porque você perdeu a bicicleta, ou quando parar porque você arruinou desde o início”, ele diz. “Ela parece ter sido uma piloto capaz, mas acabou de se tornar um terrível, terrível acidente.”
A morte de Harris é o segundo acidente fatal no set em menos de um mês. Em julho, o dublê John Bernecker foi morto quando caiu de uma varanda de armazém no set de The Walking Dead. Antes disso, a última fatalidade no set ocorreu na primavera de 2014 no set of Midnight Rider quando a câmera Sarah Jones foi morta por um trem em um cavalete de ponte na Geórgia rural. A morte de Jones inspirou uma grande comunidade de profissionais de mentalidade de segurança que se reúnem regularmente para monitorar incidentes relacionados à segurança. Em um grupo fechado do Facebook, vários membros recentemente expressaram suas preocupações.
Algumas dessas pessoas vêem Harris como uma vítima de uma cultura de estúdio de Hollywood que, às vezes, sacrifica segurança para outras decisões, sejam elas estéticas, políticas ou de outra forma: “Ela não era um motorista de dublê, ela era uma piloto de estrada”, observou um participante do grupo, “Aparentemente, ela foi usada devido ao tom de pele correspondente à atriz”.
“Tenho certeza de que ela poderia me sobrepor em uma motocicleta”, diz Palmisano, “Mas ela não teve experiência no mundo do cinema, dublês, câmeras e toda a pressão que isso envolve.” A diferença, diz Palmisano, “é em algum lugar entre capacidade e experiência”.
Stunt diz que pessoas também perguntaram por que Harris não estava usando um capacete durante a seqüência. O motivo ostensivo é que o personagem pelo qual ela estava dobrando, o personagem de Beetz Domino, não usava um. Mas alguns desses no grupo de segurança de Jones também discutiram isso.
“Não há maneiras de criar um capacete com o cabelo protegendo o driver de dublê?”, Perguntou um. “Uma produção verdadeiramente investida em segurança definida, incluindo todas as pessoas envolvidas, ordenaria isso. Não posso dizer que isso teria salvado sua vida. No entanto, teria sido mais um passo na direção certa para se certificar de que eles estavam fazendo tudo o mais seguro possível. O filme está em espera e pior de tudo, uma vida está perdida. Está tudo triste e por que, tom de pele correspondente? É doloroso”.
SAG-AFTRA e WorkSafeBC (o equivalente canadense da OSHA) iniciaram investigações independentes para determinar a causa exata do acidente e descrevem formas de melhorar a segurança no local de trabalho no futuro.
SAG-AFTRA emitiu a seguinte declaração: “Estamos todos sofrendo a trágica morte de um ator no conjunto do Deadpool 2 ontem. Nossos corações e orações estão com sua família, amigos e colegas e membros da equipe. A segurança de nossos membros e outros profissionais de produção no set é uma preocupação central e prioridade para o SAG-AFTRA. Consequentemente, estamos enviando um representante de campo para Vancouver e estamos investigando o incidente “.
“Os coordenadores de dublês devem ser os caras dizendo quem deve ser contratado e quem pode fazer o trabalho de forma segura”, diz Kelso, “eu sinto que os estúdios avançaram na outra direção aqui, e agora esses coordenadores de dublê ficaram deitados na bolsa”.
